पेट्रोल और डीज़ल को वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) के दायरे में लाने पर बहस जारी है, लेकिन केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर एवं सीमा शुल्क बोर्ड (सीबीआईसी) के अध्यक्ष संजय कुमार अग्रवाल ने कहा है कि फिलहाल इसकी संभावना कम है। आईएएनएस से बात करते हुए, अग्रवाल ने बताया कि ये ईंधन केंद्रीय उत्पाद शुल्क और राज्य द्वारा लगाए गए मूल्य वर्धित कर (वैट) के माध्यम से महत्वपूर्ण राजस्व उत्पन्न करते हैं, जिससे राजकोषीय प्रभावों के कारण इन्हें जीएसटी में शामिल करना चुनौतीपूर्ण हो जाता है।
वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने भी इसी बात को दोहराया और कहा कि पेट्रोल और डीज़ल को जीएसटी में शामिल करने का कानूनी ढांचा 2017 में इसके लागू होने के दौरान ही तैयार कर लिया गया था, लेकिन यह निर्णय राज्यों की सहमति पर निर्भर करता है। उन्होंने पूर्व वित्त मंत्री अरुण जेटली की इस मुद्दे पर हुई चर्चा को याद करते हुए कहा, “केंद्र सरकार तैयार है, लेकिन राज्यों को जीएसटी परिषद में कर की दर पर सहमत होना होगा।”
जुलाई 2017 में जीएसटी लागू होने के बाद से, पेट्रोल, डीज़ल और मादक पेय इसके दायरे से बाहर रहे हैं। ये वस्तुएँ राजस्व के महत्वपूर्ण स्रोत हैं, जो कई राज्यों के लिए वैट के माध्यम से और केंद्र के लिए उत्पाद शुल्क के माध्यम से कर आय का 25-30% योगदान करती हैं। राज्य मूल्य निर्धारण और कराधान नीतियों पर नियंत्रण छोड़ने के लिए अनिच्छुक हैं, जो उपभोग पैटर्न को भी प्रभावित करते हैं।
22 सितंबर, 2025 से प्रभावी, हालिया जीएसटी 2.0 सुधारों ने कर स्लैब को 5% और 18% तक सरल कर दिया, जिसमें विलासिता और पाप वस्तुओं के लिए 40% की दर थी। हालाँकि, पेट्रोल और डीजल को जानबूझकर इन परिवर्तनों से बाहर रखा गया था, जैसा कि सीतारमण ने पुष्टि की है। अग्रवाल ने सुझाव दिया कि आपूर्ति श्रृंखला को सुव्यवस्थित करने के लिए कच्चा तेल जीएसटी के लिए विचार किया जाने वाला पहला पेट्रोलियम उत्पाद हो सकता है, लेकिन कोई समय-सीमा प्रदान नहीं की गई।
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