Tata का जलवा कायम, MG और महिंद्रा को नहीं लगने दी हवा, इस सेगमेंट में छोड़ा पीछे

इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल (e-PV) उद्योग वर्तमान वित्त वर्ष में तेजी से बढ़ रहा है. अप्रैल से सितंबर 2025 के बीच हुई रिटेल बिक्री 91,076 यूनिट्स रही, जो पिछले साल की तुलना में 108% की बढ़ोतरी है. पिछले साल इस समय में 43,847 यूनिट्स की बिक्री हुई थी. वाहन पोर्टल के 11 अक्टूबर 2025 तक के आंकड़ों के अनुसार, यह तेज बढ़ोतरी दिखाती है कि भारत की इलेक्ट्रिक कार कंपनियों ने पहले ही पिछले साल की कुल बिक्री का 84% हासिल कर लिया है. अब वे केवल 17,533 यूनिट्स पीछे हैं, ताकि FY2025 की रिकॉर्ड बिक्री (1,08,609 e-PV यूनिट्स) का आंकड़ा पार कर सकें. यह अंतर अक्टूबर तक पूरा हो सकता है.

अप्रैल से अब तक हर महीने बिक्री मजबूत रही है और सभी महीनों में डबल डिजिट की ग्रोथ दर्ज हुई है. अगस्त 2025 इस सेगमेंट के लिए अब तक का सबसे अच्छा महीना साबित हुआ, जब 18,369 यूनिट्स बिकीं. हालांकि, सितंबर 2025 में डिलीवरी 15,771 यूनिट्स पर आ गईं, जो पिछले महीने से 14% कम हैं. इसका कारण फॉसिल फ्यूल वाहनों (डीजल/पेट्रोल) पर GST को 28% से घटाकर 18% करना और कंपनसेशन सेस हटाना रहा.

इस साल बन सकता है रिकॉर्ड

हालांकि, इलेक्ट्रिक कारों, SUVs और MPVs पर 5% GST अब भी जस का तस है और नए मॉडलों की मांग बनी हुई है. साथ ही इस वित्त वर्ष के छह महीने बाकी हैं, इसलिए इलेक्ट्रिक व्हीकल निर्माता उम्मीद कर रहे हैं कि FY2026 की पहली छमाही की बिक्री लगभग दोगुनी होगी और मार्च 2026 तक करीब 1.75 लाख यूनिट्स की रिकॉर्ड बिक्री हासिल हो सकती है.

टाटा मोटर्स टॉपर

मार्केट लीडर टाटा मोटर्स अब भी टॉप पर है, जिसने अप्रैल से सितंबर 2025 के बीच कुल 34,586 यूनिट्स बेचीं, जो पिछले साल से 23% ज्यादा हैं. कंपनी वर्तमान में अपनी इलेक्ट्रिक रेंज में पंच, नेक्सॉन, कर्व, हैरियर, टियागो और टिगोर जैसे मॉडल बेच रही है. जुलाई में हैरियर EV लॉन्च होने के बाद से इसकी मासिक बिक्री और बढ़ी है. हालांकि, मार्केट शेयर के मामले में कंपनी को थोड़ा नुकसान हुआ है — अब इसका हिस्सा 40% रह गया है, जो पिछले साल की 64% हिस्सेदारी से 14% कम है. टाटा मोटर्स के लिए सबसे बड़ी चुनौती अब JSW MG Motor India और महिंद्रा एंड महिंद्रा (M&M) से है, जिनका संयुक्त e-PV मार्केट शेयर पिछले साल के 26% से बढ़कर अब 50% तक पहुंच गया है.